neděle 2. dubna 2017

První chartery roku 2017

Dnes přiletěly do Brna první chartery Travel Service letošní sezóny. A byly hned dva - Boeing 737-900 OK-TSM z Hurghady a Boeing 737-800 OK-TVH z Marsa Alam.

pátek 24. března 2017

Muzeum vojenské historie Berlin-Gatow

Na západ od Berlína mezi Spandau a Potsdamem se nachází dnes již nefunkční vojenské letiště Berlin-Gatow. Část provozních ploch dokonce musela ustoupit výstavbě nových obytných domků v okolí. Nyní se zde nachází muzeum vojenské historie, kde samozřejmě letadla hrají hlavní roli.

Muzeum vyniká zejména kontrastem techniky západoněmeckého a východoněmeckého letectva. Kromě u nás velmi dobře známé klasiky v podání MiG-21, MiG-23, Su-22, L-39, Mi-8 a Mi-24 tu také stojí F-104 Starfighter, F-86 Sabre, F-4 Phantom nebo UH-1 Huey. K vzácnějším kouskům bych pak zařadil např. Breguet 1150 Atlantic, English Electric Canberra, English Electric Lightning, Hawker Harrier,  Hawker Sea Hawk nebo HFB-320 Hansa Jet.

Vstup do muzea je zdarma a navíc se nachází stále v zóně B, takže se sem velmi jednoduše dostaneme autobusem na jednorázovou nebo celodenní jízdenku.

úterý 21. března 2017

Berlin Tempelhof - procházka po letišti

Jednou z významných atrakcí v Berlíně pro leteckého nadšence je určitě bývalé letiště Berlin-Tempelhof. Bylo v provozu do roku 2008 a poté se z něj stal městský park nazvaný Tempelhofer Feld. Většina letiště ale zůstala zachována v původním stavu. 

Samotná budova terminálu není veřejně přístupná, protože některé části jsou stále využívány jako kancelářské prostory. Ale po obou drahách 09L/27R a 09R/27L stejně jako po všech pojížděcích drahách se lze volně pohybovat. Uprostřed letiště se nachází odstavený Nord 262A a pod střechou terminálu Douglas C-54G Skymaster.

čtvrtek 16. března 2017

Berlin Tegel (EDDT/TXL) spotting

Během mé krátké třídenní dovolené v Berlíně jsem určitě chtěl navštívit letiště Tegel za účelem spottingu. Problém byl v tom, že první dva dny probíhala stávka zaměstnanců obou berlínských letišť. Zrušená byla naprostá většina letů. Naštěstí v poslední den mé dovolené už se létalo normálně.

Primárním místem pro focení je zde vyhlídková terasa, která se nachází na střeše terminálu A. Poskytuje vynikající rozhled do všech stran na všechna stání, pojížděcí dráhy i runwaye. Není tu žádné sklo a téměř celý den zde panují optimální světelné podmínky. Jen je potřeba si zakoupit vstupenku za 3 € a podstoupit bezpečnostní prohlídku. Objektiv 70-300 mm je zde postačující, jen ke dráze 08L/26R už je to trošku daleko a na některá menší letadla už by to chtělo ještě větší ohnisko.

Přes zimu je terasa otevřená bohužel pouze od 11:00 do 16:00, takže z důvodu dřívějšího odjezdu jsem na focení měl jen dvě hodiny. I tak se mi ale podařilo chytit některé zajímavé kousky. Např. speciální logojety Brussels Airlines, SAS a Flybe, Boeing 767 United Airlines, Boeing 737-800 Mongolian Airlines nebo vládní Airbus A319 a Bombardier BD-700. Potěšily také tři Airbusy A330-200 Air Berlin. Navíc jsem měl štěstí na krásné počasí - bylo polojasno a foukal silný vítr, což občas tvořilo zajímavou hru světel a stínů.

Ještě taková zajímavost - na západním okraji letiště se nachází odstavený Boeing 707 Lufthansa registrace D-ABOC. Ten létal pod hlavičkou této společnosti v letech 1957-1977.

neděle 19. února 2017

ATCpro - realistický simulátor řízení letového provozu s hlasovým ovládáním

Simulátorů řízení letového provozu existuje poměrně hodně - od jednoduchých hříček běžících v prohlížeči až po komplexní trenažéry, které jsou téměř k nerozeznání od reálných systémů. Simulátor ATCpro je jeden z nejrealističtějších simulátorů pro PC, který se vyznačuje zejména velice kvalitním hlasovým ovládáním. Díky ATCpro si můžeme vyzkoušet práci řídícího TRACON oblasti (Terminal Radar Approach Control Facilities) na několika amerických letištích.

pátek 20. ledna 2017

IVAO-CZ na simulátoru 737 NG

V úterý 17.1. se konala speciální akce pořádaná českou divizí IVAO - létání online v certifikovaném simulátoru Boeingu 737 NG v Praze. Ten je provozován pod obchodním názvem MyAirlines.


Simulátor byl k dispozici po celé odpoledne a večer všem členům IVAO. Návštěvníci se rozdělili do dvojic a měli možnost si vyzkoušet asi dvacetiminutový online let na IVAO. Samotný let se skládal z pojíždění, vzletu, krátkého IFR okruhu kolem letiště Praha-Ruzyně, přistání a příjezdu na stojánku. Některé zkušenější posádky ale vyzkoušely i různé závady, např. požár motoru. Dva řídící letového provozu ve vedlejší místnosti zajišťovali pokrytí věže a oblasti po celou dobu akce.


Vzhledem k tomu, že samotný simulátor je certifikovaný pro výcvik reálných pilotů, se není třeba moc rozepisovat o jeho propracovanosti. Jen zmíním, že hned za kokpitem se nachází dvě řady sedadel pro pasažéry, včetně overhead binů a výhledů z okýnek. Let v simulátoru je tedy zajímavým zážitkem i pro přihlížející.


Jsem rád, že se podařilo navázat spolupráci mezi MyAirlines a IVAO CZ. Koho už přestane bavit létání online na PC si bude nyní moci zaletět online na věrohodném simulátoru 737.

neděle 11. prosince 2016

Crowded Skies XIII - hranice 3000 připojení pokořena!

Po roce opět nastal jeden z nejnapínavějších večerů na síti IVAO. Vydrží servery neobvykle vysoké zatížení? Podaří se nastolit nový rekord? Mluvím samozřejmě o eventu Crowded Skies. Ten se pořádal již po třinácté a očekávání byla vysoká. Minulý rok se podařilo dosáhnout celkem 2604 připojení bez jediného technického problému.

Ačkoli Crowded Skies je oficiálně celodenní akce, největší nápor se očekává kolem osmé hodiny večerní. Odpoledne začal provoz výrazně houstnout a již o půl osmé překročil počet připojení 2600 uživatelů. Předchozí rekord byl tedy překonán, ale počet připojení stále vzrůstal. K absolutní špičce došlo 10.12.2016 v 20:17, kdy bylo na síti IVAO online celkem 3004 uživatelů - z toho 674 řídících a 2274 pilotů. Pak počet připojení začal pomalu klesat.


Atmosféra na frekvencích byla opět vynikající a servery zvládly abnormální nápor na jedničku. Zároveň vývojový tým vysílal živě řízení východní části Belgie s betaverzí IvAc 2. Vzhledem k tomu, že jsem letěl z Liège do Stockholmu, jsem byl zachycen na radarové obrazovce při odletu. Můj let s volacím znakem GEC13CS je na záznamu vidět od jedenácté minuty.